2024-05-30 07:24 來源：我的鋼鐵網(wǎng)
◎ 國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，要求2024年，單位GDP能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能源消耗降低3.5%左右。其中還提到，
（1）加強鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量調(diào)控。嚴格落實鋼鐵產(chǎn)能置換，嚴禁以機械加工、鑄造、鐵合金等名義新增鋼鐵產(chǎn)能，嚴防“地條鋼”產(chǎn)能死灰復(fù)燃。2024年繼續(xù)實施粗鋼產(chǎn)量調(diào)控；嚴控低附加值基礎(chǔ)原材料產(chǎn)品出口；到2025年底，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例力爭提升至15%，廢鋼利用量達到3億噸；
（2）從嚴控制銅、氧化鋁等冶煉新增產(chǎn)能，合理布局硅、鋰、鎂等行業(yè)新增產(chǎn)能；
（3）逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策；
（4）加強建材行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量調(diào)控。嚴格落實水泥、平板玻璃產(chǎn)能置換。加強建材行業(yè)產(chǎn)量監(jiān)測預(yù)警，推動水泥錯峰生產(chǎn)常態(tài)化。
◎ 上期所公告，對螺紋鋼、熱軋卷板、黃金、燃料油和白銀期貨品種相關(guān)合約交易手續(xù)費進行調(diào)整：自2024年5月31日交易（即5月30日晚夜盤）起，螺紋鋼期貨除1月、5月、10月合約以外其他月合約的交易手續(xù)費調(diào)整為成交金額的萬分之零點二。詳情>>
◎ 國際貨幣基金組織（IMF）29日在北京宣布，上調(diào)今年中國經(jīng)濟增長預(yù)期0.4個百分點至5%。
◎ 財政部發(fā)布數(shù)據(jù)，1-4月，國有企業(yè)營業(yè)總收入261923.6億元，同比增長3.2%。1-4月，國有企業(yè)利潤總額13813.2億元，同比增長3.8%。
◎ 新一輪住房信貸政策正在加緊出臺，截至目前已有超20個省份明確取消房貸利率下限并降低首付比例下限。機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，已有城市部分銀行執(zhí)行首套房貸利率3.1%左右，已降至歷史最低。
◎ 美聯(lián)儲發(fā)布的經(jīng)濟狀況“褐皮書”顯示，全美的經(jīng)濟活動從4月初至5月中旬持續(xù)擴張，大多數(shù)地區(qū)報告經(jīng)濟活動略有增長，兩個地區(qū)報告經(jīng)濟活動沒有變化。勞動力市場總體而言，就業(yè)率小幅上升。
◎ 5月29日，全國主港鐵礦石成交85.50萬噸，環(huán)比減19%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交12.49萬噸，環(huán)比增2.2%。
◎ 根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，61%的鐵礦石產(chǎn)業(yè)企業(yè)認為，6月份均價與5月份（截止24日月均價118美元）相比下跌，38%鐵礦石產(chǎn)業(yè)企業(yè)看漲，僅有1%的企業(yè)認為6月份均價與5月份基本持平。68%貿(mào)易商目前以出貨為主，其次19%貿(mào)易商觀望為主，僅有13%貿(mào)易企業(yè)計劃挺價和擇機囤貨。詳情>>
◎ 本周唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2623元/噸，平均鋼坯含稅成本3466元/噸，周環(huán)比下調(diào)15元/噸，與5月29日普方坯出廠價格3530元/噸相比，鋼廠平均盈利64元/噸。
◎ 天津榮程鋼鐵計劃于6月1日起對2條優(yōu)線進行檢修，預(yù)計檢修周期為一個月，影響優(yōu)線產(chǎn)量10萬噸左右。
◎ 據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，2024年前5月國內(nèi)有11家鋼廠發(fā)布產(chǎn)能置換方案。其中，涉及新建煉鋼產(chǎn)能1026.75萬噸，新建煉鐵產(chǎn)能673萬噸；涉及淘汰煉鋼產(chǎn)能1291.117噸，淘汰煉鐵產(chǎn)能917.99萬噸。詳情>>
◎ 河北將于6月1日進入汛期。5月27日，河北省氣象災(zāi)害防御指揮部召開會議，部署汛期氣象災(zāi)害防御相關(guān)工作。
◎ 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月1-26日，乘用車市場零售120.8萬輛，同比去年同期下降6%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售757.5萬輛，同比增長5%。
◎ 國家發(fā)展改革委發(fā)布通知，5月29日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整。
◎ 據(jù)蒙古國相關(guān)媒體報道，連接蒙古國西伯庫倫口岸與中國策克口岸的6.96公里跨境鐵路于2024年5月29日建設(shè)完成。全線貫通后策克口岸年度過貨量將有可能增加至3000-3500萬噸，2023年度過貨量為1913.19萬噸。
